Prada太陽鏡一天沒戴就斷 被戲稱質量好非真貨

“十一”黃金周長假，深圳市的陳女士在韓國好不容易為丈夫挑選瞭個普拉達(PRADA)太陽鏡，可不曾想“一天沒戴就斷瞭”。直到現在，陳女士也沒想明白：名牌的眼鏡怎麼還沒戴就是斷

“十一”黃金周長假，深圳市的陳女士在韓國好不容易為丈夫挑選瞭個普拉達(PRADA)太陽鏡，可不曾想“一天沒戴就斷瞭”。直到現在，陳女士也沒想明白：名牌的眼鏡怎麼還沒戴就是斷的瞭？ “在外旅遊就怕買到假貨或以次充好的產品，所以每次購物我們都選擇正規的地方。沒想到，這次在韓國首爾新羅免稅店購買的普拉達(PRADA)ray ban 價格和太陽眼鏡，一天沒戴，螺絲就斷瞭。這是世界十大奢侈品店該出現的事嗎？”陳女士委屈地對法治周末記者說，他們10月3日在免稅店選好眼鏡付完款，4日才在韓國首爾海關新羅免稅店取貨處取走瞭眼鏡，此後打開一看才發現眼鏡斷瞭根螺絲，根本沒法戴。 相關資料顯示，普拉達(PRADA)是意大利著名奢侈品牌，也是世界十大奢侈品之一，1913年創建於米蘭，其產品涵蓋瞭皮具、手袋、眼鏡、男女服裝、香水、鞋履等多個類型，產品銷往70多個國傢。 然而，法治周末記者在隨後的調查中發現，像陳女士反映的質量問題對於普拉達(PRADA)來說並不是個例，普拉達(PRADA)已是屢陷質量門，除瞭眼鏡外，其中不乏普拉達(PRADA)主打的“殺手包”。 “如果你買個PRADA包袋用瞭一年，拉鎖沒壞，logo沒掉，沒開線沒掉色，質量杠杠的好，基本可以證實你買的是假貨瞭。”2013年，一位時尚博主在微博上的這則言辭犀利的笑話，因PRADA在質量方面的種種“前科”，引起瞭許多網友的共鳴。 一次沒戴普拉達眼鏡斷瞭 10月3日下午，在韓國旅遊的陳女士一想到第二天就要回國，想為丈夫買副眼鏡，於是拉著丈夫進瞭首爾的新羅免稅店。在琳瑯滿目的商品裡，他們最終將目光投向瞭普拉達(PRADA)上。“之所以選擇普拉達(PRADA)，看重的就是他的品牌，買的就是一個放心。”陳女士告訴記者，“因為深圳的陽光比較毒，我們選擇瞭一款292美元的金屬邊框ray ban rb3025 62mm和太陽眼鏡。” “按照規定，免稅店裡的是不能當場拿走的，要等過瞭安檢，過瞭海關，有個韓國監管區是專門取貨的(首爾海關新羅免稅店取貨處)。” 10月4日，陳女士夫婦在過瞭安檢、海關後，在首爾海關新羅免稅店取貨處順利地取到瞭眼鏡。“可等到上飛機打開一看，發現眼鏡框上的一個螺絲斷瞭，斷的螺絲還在上面。”陳女士氣憤地問，“這一天都沒戴，眼鏡就斷瞭，這是十大奢侈品店幹的事嗎？” 陳女士夫婦回到深圳後，心中雖憋屈，但拿不準這究竟是質量問題還是免稅店在賣假貨。等到上班後的9日，夫婦倆來到普拉達(PRADA)深圳萬象城專賣店(該店為PRADA所開設的直營店)求證。經該店鑒證，陳女士在韓國首爾新羅免稅店購買的眼鏡確為普拉達(PRADA)生產。 “專賣店(深圳萬象城專賣店)當場就想將眼鏡留下，拿走證據”。陳女士說，“最後我們讓他們(專賣店)對眼鏡進行瞭拍照。” 10月12日，普拉達(PRADA)中國售後部的一位朱姓主管給陳女士的丈夫來電稱：要求將眼鏡拿來去做鑒定，同意換個新的眼鏡，但深圳沒有同款的眼鏡，調貨的話需要一個月。 10月14日，普拉達(PRADA)中國售後部的李姓工作人員告訴法治周末記者，因陳女士夫婦沒有將問題眼鏡送到售後部，他們現無法確定眼鏡是否屬質量問題，也無法確認該眼鏡是否為普拉達(PRADA)公司生產。 陳女士的丈夫劉先生對此表示：“眼鏡是在正規免稅店購買，而且經過韓國海關驗證瞭的。如果說該眼鏡不是普拉達(PRADA)公司生產，那不豈是開‘國際玩笑’——經海關驗證過的也有假貨？” 法治周末記者從陳女士提供的圖片很明顯看到，該眼鏡上印有明顯的PRADA標識，右框螺絲斷裂，鏡片已取下。陳女士還提供瞭購物憑證等。 普拉達質量頻遭投訴 普拉達(PRADA)經過一個多世紀的發展，已然成為瞭全球奢侈品行業的領先企業之一，特別是在2010年前後，發展更是突飛猛進。2011年，時任PRADA首席運營官Sebastian Suhl就公開表示：“去年(2010年)PRADA手袋的在華銷售增長瞭80%，集團旗下的Miu Miu品牌銷售增長瞭500%，我們相信，這僅僅是中國巨大潛力的很表層部分。” 2011年6月24日，PRADA Spa(香港證券交易所交易代碼：1913)將其20%的股票在香港證券交易所交易上市。 從普拉達(PRADA)公佈的數據上看，過去12個月內，普拉達(PRADA)在中國新開75傢直營店，其中PRADA 41傢，Miu Miu 29傢，Church’s 5傢。僅兩個月時間，即在上海連開4傢專賣店。 伴隨著普拉達(PRADA)快速發展，質量問題也越來越遭受消費者的抱怨。 2011年11月，一位叫“漢斯魚”網友以《很生氣！花一萬五買個PRADA新款包！有質量問題還不讓退換！》為題發帖稱：“自己的表姐在香港機場的普拉達(PRADA)專賣店花1.5萬元買瞭個黑色真皮提包，回去一看發現有明顯折痕。店員居然說這個折痕是人為？與她們無關，不予退換……” 這位網友還質疑：“PRADA高級奢侈品店的皮包質量和服務態度就僅限於此嗎？” 網友Tzaizai說：在“PRADA專櫃購買瞭一款2274殺手包。花費15450元。不到20天時發現包側面褶皺處包邊開裂，包邊處白色小塑料棍也支出，側面還有線頭。膠水也裸露在外。 到PRADA專櫃交涉，要求退包。專櫃店長接待後，說隻給維修，維修最晚要三個月拿回來。說包屬於人為損壞，不同意退貨。” 2013年11月，一位叫“千翻的醜小丫”也發帖說：“今年六月才買的一款殺手包！沒背幾次皮子包邊就開始裂口瞭！我這個還好，我妹妹那個簡直是慘不忍睹全是裂口！今天我一拉扣子！結果扣子也破瞭！氣死瞭！提提醒大傢以後買P的東西還是多考慮考慮！” 據《遼寧法制報》報道，2014年3月23日，大連市消費者孫女士在PRADA沈陽華潤中心萬象城店購買瞭一款標價17000元的淺粉色時尚皮包(從圖片局部來看，應該是PRADA的粉紅色殺手包)。誰知，才用瞭3天，皮包上沿四個角的位置都開裂瞭。“你說，這麼貴的包，質量不說比一般的包要好吧，也不至於用瞭3天就裂瞭。”對此，店員解釋稱：使用瞭無色無味的高檔膠，耐磨性較差。 針對於此，網上就流傳著一句：“如果你買個PRADA包袋用瞭一年，拉鎖沒壞，logo沒掉，沒開線沒掉色，質量杠杠的好，基本可以證實你買的是假貨瞭。” 普拉達(PRADA)類似於質量問題的投訴是屢見不鮮。曾陷入過“質量門”的還有古馳[微博]、卡地亞[微博]等品牌，但都不及普拉達(PRADA)的“質量門”愈演愈烈。 10月14日，法治周末記者到普拉達(PRADA)南京市德基廣場店走訪時，一名男營業員明確告訴記者：“眼鏡一經賣出去就不能退換”。 記者問：如眼鏡壞瞭怎麼辦？是否有保修期？該名營業員明確表示：他們不負責售後，也沒辦法負責維修。並反問記者：你怎麼知道眼鏡哪些地方會壞呢？ 中國成奢侈品消費大國 近年來，奢侈品在我國一直處於高增長態勢。2010年，高盛的報告顯示，中國奢侈品消費高達65億美元，連續三年全球增長率第一。法國裡昂證券發佈的一份預測報告中稱，到2020年，中國在全世界購買奢侈品的價值將近1700億歐元，全球44%的奢侈品將被中國人買走，超過美國成為全球最大的奢侈品市場。 其中，亞洲市場這兩年一直是奢侈品集團增長的巨大引擎，貝恩咨詢公司公佈的《中國2010年奢侈品市場調查》顯示，奢侈品供應商去年一年從中國人口袋裡就掏走684億元人民幣。 相關研究報告顯示，以中國市場為代表的亞洲市場幾乎已經成為奢侈品牌的“提款機”，中國社會科學院近日發佈2011年中英文版《商業藍皮書》。隨著中高端消費人群的增加，中國的奢侈品消費動力將維持。2015年前中國或成為全球最大奢侈品市場。巨大的市場潛力使中國成為眾多奢侈品牌競相逐鹿的新戰場。而戰場亦已經不止步於一線城市，以二三線城市為新目標的“下沉式”發展戰略也同樣列進瞭奢侈品行業的發展計劃。 普拉達(PRADA)今年也是大舉進軍我國市場。據普拉達財報顯示，2014至2016年品牌計劃在全球開設120傢門店，其中，在中國的新店將會設在二線甚至是三線城市。 中奢網還以《質量差依舊銷量高 PRADA手提包經久不衰的秘密》為題，分析瞭質量差的普拉達(PRADA)為何能暢銷的秘密。 而今年，曾作為PRADA業績“火車頭”的亞太市場失去動力後，普拉達(PRADA)集團凈利潤則大降20.6%至2.45億歐元。 (责任编辑：admin)